Route4U blog - Page 3 of 5 - from the creators of Route4U, the world's first wheelchair route planner

Our fast and cost-efficient accessibility mapping at Sziget Festival

2016-09-012016-08-31 by tibor

“Sziget” is held every August in Budapest, Hungary and it’s been voted best European Major Festival multiple times. The 25th Sziget attracted over half a million visitors from all over the world, a small percentage of them were wheelchair users or members of other disability groups. All the stages and venues, camping areas, bars and fast-food restaurants are located on an island of the river Danube, hence the name “sziget”, which translates to “island” in Hungarian.

Sziget accomodated an Ability Camping with big, cleaned-up camping spots, accessible toilets/showers and they had also built – together with the company of the same name – an “Ability Park” where abled and disabled festival-goers could walk in their peers’ boots by trying games, solving quizes, drawing, walking in a maze, climbing walls and cycling blindfolded.

Festival nights can be quite chaotic, where accidents happen 🙂 Everyone with broken, bruised limbs or other movement-impairing injuries ended up in the Ability Camping. These people, together with other wheelchair users, could use Route4U, our iOS smartphone application to search for and navigate to accessible venues, toilets and lookouts inside the festival’s huge area. They could use the app in Budapest, and also in their own cities, after arriving back home. Find out more about Route4U here.

Survey

The island is a recreational area throughout the year with patches of forest, muddy or gravel paths and lots of grass. Our first step was – since we use OSM data in our maps – to check and verify the already available path and sidewalk data of the island. After our field survey, surface smoothness data were added to the network. Just one day before Sziget opened, we surveyed the stages, art installations, food and drink places, and other venues. We even ventured to the Northern tip of the island, where people could swim in the Danube and enjoy the cool shades of the riverside forest.

All the Points of Interests (POI) in Route4U have an accessibility (entrance) and an accessible toilet attribute. We had only set these “green” on the venues without steps, and on the few accessible toilets and showers, to make sure our users find what they were looking for: accessible places in the festival area. All the “grey”, not yet verified POIs on our map are waiting for community feedback. After they are evaluated, they appear in the application with their new colour.

Even though the festival area is not yet connected to the Budapest Route4U sidewalk network, we surveyed routes from the festival entrance to low-floor public transportation stops.

Use and feedback

We reached our goal: Route4U was the best festival venue finder smartphone solution for Sziget 2016. After a rainy night some of our users even marked osbtacles, such as huge puddles or untraversable muddy spots. In these areas, our route planning function worked just fine, as the suggested route evaded the problematic areas.

We received some useful feedback too: for colourful events like music festivals, the map needs to be merrier too, especially our icons (POIs). Go ahead and download Route4U here, we have accessibility data available in your city too.

Sziget in pictures:

Bejártuk a felújított Széll Kálmán teret!

2016-05-132016-05-13 by tibor

Egy örökkévalóságnak tűnt, de végre elkészült. Kérdés, hogy javult-e a helyzet a korábbiakhoz képest, illetve hogy kerekesszékkel lehet-e egyszerűen, kényelmesen közlekedni

Jelen írásnak nem célja a tér múltját és a felújításig történt eseményeket számba venni. A napokban megjelent mainstream és urbanisztikai sajtóban főleg azt nehezményezték, hogy a felújítás után is megmaradt a régi Moszkva tér tranzit jellege. Ennek a szerepnek adottságai miatt – egyszerűen nincs elég hely – nem tud igazán jól megfelelni.

A bejárás során mi is ezt tapasztaltuk, rengeteg ember siet hullámokban minden irányból minden irányba, de valójában ennek semmi köze ahhoz, hogy mennyire használható a tér kerekesszékkel.

A téren három, pontosabban sajnos egyelőre 4 problémát találunk továbbra is a felújítás után. Az első, ami szintén a tér sajátossága, hogy rengeteg a villamossín – helyszínenként minimum 2 pár – melyeken kerekesszékkel folyamatos a zötykölődés. Az átkelők burkolata is kis méretű díszkő, nagyon kényelmetlen. Persze a 10 centiméter magas bazaltpadkánál lényegesen jobb.

A második probléma a több helyen megtalálható, homorú térelválasztó “csík” a járda és a kerékpárút között. Ez az elem más felületek elválasztását is szolgálja néhány helyen. Ez sokszor a síneken, aztán az 1-2 cm magasságú padkán történő átkelés után kerül elénk.

Harmadik probléma a tér déli oldalán lévő rámpa, amely úgy tűnik, mintha a felsőbb szintre vezetne, így kimondottan megtévesztő.

A negyedik, remélhetőleg ideiglenes problémát a lift, pontosabban annak hiánya, okozza. A fenti képeken látható rámpa túloldalán, az alagút mellett találjuk egyébként a liftet, mely a helyszínen dolgozó mérnökök tájékoztatása szerint már üzemképes, azonban az engedélyeztetés még nem zárult le. Reményeink szerint hamarosan birtokukba vehetik a közlekedők!

A tér ugyan továbbra is egy “átjáróház”, de azokat a kritikákat, melyek a közösségi tér hiányát róják fel, nem teljesen érezzük jogosnak. Az új Széll Kálmán tér padjait, könyöklőit és többszintes pihenőhelyeit már most birtokukba vették a járókelők. A tér közepén található szökőkútnak pedig kicsik és nagyok egyaránt csodájára járnak.

Időről-időre vízpára tör elő a szökőkútból, mely a nyári hőségben borítékolhatóan az itt áthaladók egyik nagy kedvence lesz.

A felületek csúszósságáról most nem tudunk nyilatkozni, a bejáráson a száraz térkövek (nem meglepő módon) remekül tapadtak. Eső után azonban érdemes óvatosan közelíteni a lejtőkhöz, gyalogátkelőkhöz.

A tér valóban nem tökéletes, de tágas, sima, és ami a legfontosabb, mentes a magas padkáktól. Kerekesszékkel nagyságrendekkel jobban közlekedhető, mint korábban. A térbútorok és a fák, melyek néhány év múlva ékei lesznek a térnek, együtt igazán barátságos hangulatot teremtenek. Az apró, vagy épp nagyobb street-art megoldások pedig egy modern, európai tér méltó elemei.

Következzen zárásul néhány életkép a felújított Széll Kálmán térről.

Tiszta Szívvel filmajánló és Fenyvesi Zoltán interjú

2016-04-082016-04-08 by tibor

Április 28-án kerül a mozikba a Tiszta Szívvel – Kills on wheels című film
Till Attila rendezésében.

Hogy ez miért olyan érdekes, hogy blogolunk róla? Nagyon is az! Máris mutatjuk miért:

https://youtu.be/TGHWsIvG6fk

Elég ütős, ugye?

A film

Till Attila a következőképp fogalmazott a film elkészítésének személyes motivációiról: “Külön izgatott, hogy készüljön végre egy olyan film a mozgássérültek világáról, ahol nem színészek játsszák el az ő életüket, hanem saját maguk kapnak lehetőséget a szereplésre. Ahol valóban ők a hősök. Ebben a filmben a főszereplők a valóságban is fogyatékossággal élő emberek, akik a saját életüket, testüket, mondanivalójukat mutatják be egy különleges történeten keresztül.”

Nem szeretnénk túl hosszan elemezni a filmet, hiszen el fogunk menni megnézni, és biztosan fogunk is írni róla utána. A másik ok, amiért szükségtelen hosszan írnunk szereplőkről vagy a sztoriról az alábbi remek, szereplőket, helyszíneket és egyéb érdekességeket bemutató videó, melyet a Tiszta Szívvel – Kills on wheels Facebook oldalán találtunk:

Fenyvesi Zoltán a film egyik főszereplője és a mindennapi életben nem mellesleg egy örökmozgó energiabomba.

Az elmúlt hetekben egy konferencián vettünk részt a Premier Kultcaféban, amelyen Zoli is részt vett. Mivel jelen sorok írója pont néhány órával korábban olvasott arról, hogy a filmet hamarosan bemutatják, így kézenfekvő volt, hogy kapva az alkalmon interjút kérjünk Zolitól. A filmről, tervekről, sportról és városi közlekedésről kérdeztük:

A Tiszta szívvel előtt nem volt filmes szereped. Hogyan kerültél képbe, és milyen volt a szereplőválogatás?

Till Attila ismerősökön és barátokon keresztül talált meg, amikor egy kerekesszékes szereplőt keresett, akkor többek között engem is ajánlottak. A casting folyamaton ugyanúgy végig kellett mennem, mint mindenkinek.

Mi volt számodra a forgatás legkedvesebb része? Volt-e olyan, amit azért nem sírsz vissza?

2 hónapos volt a forgatás, nem tudnék egy olyan napot kiemelni, ami jobb lett volna, mint bármelyik másik. Végig egy olyan csapatban voltam, ahol jól éreztem magam, és örülök, hogy így zajlott az első forgatásom.

Egy korábbi interjúdban olvastuk, hogy nem tervezel a filmezéssel foglalkozni. Az utóbbi időben azonban feltűntél például a Coca-Cola karácsonyi reklámjában. Ez némi változást jelez?

Igazából, ha adódna olyan lehetőség, hogy akár sorozatban, akár filmben szerepelhetnék újra, valószínűleg nem utasítanám vissza, de persze nem dédelgetek olyan álmokat, hogy mostantól színész leszek. Inkább szeretnék arra koncentrálni és ezzel a szereppel is az volt a cél, hogy megmutatni, hogy kerekesszékesként is igenis lehet többféle dolgot csinálni.

Nagyon aktív vagy a közösségi médiában, az instagramodat például 10 000-nél is többen követik, rengeteg rendezvényre jársz. Mennyire
tudatosan dolgozol az online és offline megjelenéseden és mi az üzeneted a követőid, a társadalom felé?

Javarészt azért tudatosan alakítom ezeket a dolgokat, hiszen ahogy említettem szeretném minél több felületen és rendezvényen megmutatni, hogy ez csak egy állapot, és hogy az ember ebből mit hoz ki, az már csak rajta múlik. Közben pedig azért a magam szórakoztatására csinálom, az a típusú ember vagyok aki szeret nyüzsögni és egyik lehetőséget megragadni a másik után.

Önkéntes vagy a Suhanj! Alapítványnál. Hogyan kerültél képbe és milyen munkával segíted az Alapítványt?

Egy nagyon jó kerekesszékes barátnőm invitált, hogy fussunk a Spar maratonon váltóban 5-5 kilométert, de a verseny előtti napon ő lebetegedett így aztán rám hárult mindkettőnk 5 kilométere és lett belőle 10. Önkéntes futók segítettek a verseny alatt és az egyik legjobb élményben volt részem, azóta immár 5 éve az alapítványnál ragadtam és ahol tudok igyekszem besegíteni miközben félmaratonokon és maratonokon veszek részt.

A Facebook oldaladon láttuk, hogy jártál New Yorkban és részt vettél a város híres maratonján. Milyen élmény volt, és mennyiben volt másabb,
mint egy hasonló rendezvény Magyarországon?

A New York-i maraton fantasztikus volt és egyben elég nehéz is. A film forgatása alatt készültem rá, heti két alkalommal. Maga a táv nem is lett volna gond, inkább az időjárás volt az, ami nem volt éppen kellemes. Nagyon erős volt a szembe szél, és emiatt sokszor úgy éreztem, hogy hátra jobban megyek, mint előre. A verseny vége fele már úgy éreztem, hogy nem bírom sokáig, de az utolsó kilométer előtt volt egy kislány, akivel pacsiztunk és ez megadta a végső löketet a célig. Annyiban volt más szerintem, mint egy Magyarországi verseny, hogy elképesztően sokan voltak kint szurkolni az időjárás ellenére, és órákon keresztül álltak kint, biztatták az ismeretlen futókat, ami nekem nagyon tetszett.

Versenyen kívül milyen volt New York utcáin közlekedni? Akadálymentes a város?

A városban a legtöbb metróállomás is akadálymentes volt, úgyhogy a tömegközlekedést elég jól tudtam használni, sőt igénybe is vettem elég sokszor, a nagy távolságok miatt. Az utcák minősége kerekesszékes szempontból már hagy némi kivetnivalót, de nem okozott különösebb galibát, mindenhol le voltak kerekítve a szegélyek is.

Melyek voltak számodra közlekedés szempontjából a legjobb külföldi városok és miért?

Nekem nagy kedvenc London és Madrid. Ez a két város volt az, ahol kerekesszékesként se éreztem magam különbnek, önállóan tudtam közlekedni oda, ahova csak akartam.

Mivel nagyon aktív életet élsz, biztosan rengeteg pozitív és negatív élményed van a budapesti közlekedésről is. Az utóbbi években melyek voltak a legpozitívabb változások, és mik azok, melyeken még továbbra is van mit javítani?

Azt kell mondjam, hogy az utóbbi időben rengeteget javult azért a budapesti közlekedés, elég sok az alacsonypadlós busz és most már a villamosok nagy része is kezd akadálymentessé válni. A negatív dolog viszont az, hogy sokszor a buszsofőrök úgy állnak az emberhez mintha szívességet tennének azzal, hogy lenyitják a rámpát, hogy fel tudjak szállni a buszra. Sokszor szólni kell, hiába jelzem a leszállási szándékom a gombbal, akkor sem jönnek.

Mennyire érzed létjogosultságát a Route4U által képviselt információs akadálymentesítésnek?

Nekem már a kezdetektől fogva tetszett az ötlet és nagyon fontosnak is tartom, hogy minél több applikáció legyen, ami a közlekedést és az olyan
akadálymentes helyek megtalálását segíti, mint a Route4U.

Kövesd Zolit Facebookon és instagramon is, érdemes!

Fogyatékosság-barát mozi és kávézó Budapesten, az egykori Vörösmarty Mozi helyén

2016-03-242016-03-23 by tibor

A március 22-én megrendezett Akadálymentes Város Konferenciára érkeztünk a 2016. március 10-én nyitott Premier Kultcaféba.

A Baross utca 1. alatti akadálymentes bejáraton érkeztünk a közösségi tér mackócsillárokkal díszített kávézó részébe. A kávézóban mindent nyalánkságot megtalálunk, ami szem-szájnak ingere, kávét, hideg-meleg szendvicseket, salátákat, sőt még tortát, süteményeket is. Az újonnan kialakított belső tér nagyon kellemes, otthonos, a székek pedig kényelmesek.

A kávézó munkatársai között szép számmal találunk fogyatékkal élőket is, akik lelkesen és profin végzik munkájukat.

Központi helyen, szinte a Kálvin téren találjuk a Premiert, érdemes beugrani legalább egy kávéra. A kávézó mellett a látogatókat akadálymentesített közösségi tér, csúcstechnológiával felszerelt mozi, valamint közösségi és kulturális programok sorozata várja. A programokról bővebben Facebook oldalukon tájékozódhatsz.

A konferencia

Az Akadálymentesített Város Konferencia egy remek kezdeményezés volt, érdekes beszélgetésekkel és a közönség bevonásával. Az akadálymentes városi közlekedés lehetőségeinek megvitatásakor a Route4U képviselője, Dobai Tibor a közönség soraiból kifejtette:

A teljes akadálymentesítés egy hosszú és tökéletlen folyamat. Nagyon kevés szó esik arról, hogy addig is komoly, minőségi változás érhető el rengeteg érintett életében, ha legalább a már most elérhető akadálymentesített létesítményekről, szolgáltatóhelyekről, közterületekről, tömegközlekedési eszközökről tájékozódni tudnak. Ennek a tájékoztatásnak könnyen hozzáférhetőnek és könnyen értelmezhetőnek kell lennie, és a Route4U ennek megteremtésén dolgozik.

A konferenciateremként is funkcionáló moziterem egyébként szintén akadálymentes, tágas tér és hosszú, színpadra vezető rámpa várja a kerekesszéket használókat.

A Premier Kultcaféban heti rendszerességgel konferenciákat, beszélgetéseket, felolvasóesteket és egyéb közösségi rendezvényeket terveznek, melyek természetesen mind kerekesszékkel is élvezhetők lesznek.

Megközelítés: 9-es alacsonypadlós autóbusszal a Szentkirályi utca megállóig. A Kálvin tér megállóig 4-es metróval, vagy 15, 115, 9-es akadálymentes autóbusszal. 83-as trolibusszal, melynek nem minden járata akadálymentes.

Jó kávézást, jó szórakozást!

3 akadálymentes mozi Budapesten

2016-03-182016-03-18 by tibor

Egy izgalmasnak ígérkező magyar film közelgő premierjével kapcsolatban jutott eszünkbe, hogy a héten bemutatunk három budapesti helyszínt, ahová biztosan bejutunk és még élvezni is tudjuk aktuális kedvenceinket, ha kerekesszékkel érkezünk. Magáról a filmről a közeljövőben írunk bővebben.

PUSKIN

Helyén 1926 óta üzemel mozi. 1948-ban nevezték át Puskinra. Az első néhány évben még csak némafilmeket vetítettek. A korábbi egytermes, 663 férőhelyes filmszínház 2013 óta öt teremmel – Mephisto, Amarcord, Metropolis, Annie Hall, Körhinta – üzemel.

Honlap: http://puskinmozi.hu/mozimusor

Megközelítése: 1053 Budapest, Kossuth Lajos utca 18.

Ha tömegközlekedéssel érkeznénk, a néhányszáz méterre lévő Deák teret vagy a közeli Astoriát javasoljuk.

Alacsonypadlós autóbuszjáratok az Astoria megállóban: 107,178, 5, 7, 8, 110, 112, 123, 233, 239.

A mozi a Ferenciek teréről, ahogy az a Route4U térképén is látszik, csak nagy kerülővel közelíthető meg, a magas padkák miatt.

Premier Kultcafé

2016. március 10-én nyitotta meg kapuit Magyarország első olyan fogyatékosság-barát mozija, amely egyúttal kávézó és kulturális központ fogyatékossággal élő munkavállalókkal és számtalan programmal az egykori Vörösmarty Mozi helyén. Akadálymentes bejárat a Baross utca 1. alatt található.

A Premier Kultcaféban a látogatókat akadálymentesített kávézó és közösségi tér, csúcstechnológiával felszerelt mozi, valamint közösségi és kulturális programok sorozata várja.

A programokról bővebben: https://www.facebook.com/premier.kultcafe/events

Megközelítése: 9-es alacsonypadlós autóbusszal a Szentkirályi utca megállóig. A Kálvin térig 4-es metró, 15, 115 és 9-es akadálymentes autóbusszal. 83-as trolibusszal, melynek nem minden járata akadálymentes.

Cinema City Aréna

A Cinema City-k, habár elméletben teljesen akadálymentesek, gyakorlatban ez sokszor nem így van, ahogyan azt számos internetes beszámolóban is olvasható.

Az Arénában a pénztárszinten kell a mozi alkalmazottainak szólni, akik felkísérnek minket lifttel a mozitermünkhöz. A VIP termekhez kerekesszéklift áll rendelkezésre.

Moziműsor: http://cinemacity.hu/Arena

Megközelítés: 80A jelzésű alacsonypadlós trolibusszal az Arena Plaza megállóba, vagy a Keleti Pályaudvartól egy pár perces sétával.

Te hova jársz moziba? Ha ismersz ezekhez hasonló helyeket, oszd meg a Route4U közösséggel a Facebook poszt alá, hogy mások is tudjanak róluk!

Csináljuk okosan!

2016-03-112016-03-11 by Tom

Sokat beszéltünk már arról, hogy mi mindent csinálunk egy szebb és jobb világ megteremtéséért, de hogy pontosan miért és miért így, arról talán még kevés szó esett. Ezt az írást most ennek szenteljük.

Rendszeres olvasóink bizonyára már tisztában vannak azzal, hogy a Route4U célja mozgáskorlátozott embertársaink életének, mindennapjainak, boldogulásának megkönnyítése. Abba talán már kevesebben gondolnak bele, hogy akadálymentesítési megoldásunknak az össztársadalmi hatása is jelentős, hogy ez nem csak a szűk célcsoportunk, hanem az egész lakosság számára is számottevő előnyökkel jár.

Jelenleg a hazai lakosság kb. 2%-a mozgáskorlátozott. Mivel a nagyvárosok élhetőbb körülményeket biztosítanak ennek a csoportnak, az arányuk a kisebb települések
hez képest itt még magasabb. Népszámlálási adatok alapján a munkaképes testi fogyatékossággal élők csupán 7%-a(!) dolgozik. Ez óriási teher a teljes társadalomnak, hiszen a segélyezési és támogatási rendszereken keresztül a nem dolgozókat dolgozó társaik tartják el. Egy másik, nyugat-európai kutatás szerint viszont, a munkaképes korú nem dolgozóknak több mint a fele nyilatkozik úgy, hogy nagyon szeretne munkát vállalni, ha a feltételek adottak lennének. A fiatalabb korosztály tekintetében, a megfelelő (akadálymentes) oktatáshoz történő hozzáférés biztosíthatja, hogy később a munkaerő piacra lépve ez a csoport is „eltartó” legyen „eltartott” helyett.

Túl az eltartottak számának csökkenéséből adódó megtakarításokon, a mozgáskorlátozottak munkavállalóként realizált magasabb jövedelme, a szolgáltatásokhoz történő akadálymentes hozzáféréssel karöltve óhatatlanul a fogyasztás növekedését eredményezik, ez pedig a települések fejlődésének az egyik belső motorja.

Az integráció tehát végső soron mindenkit érint, nem az önkormányzatok és az érintettek problémája, hanem mindenki érdeke, az ép többségé is.

Oké, ez jól hangzik, de akkor miért nem működik „magától”?

A problémát a különböző szereplők szemszögéből külön-külön vizsgálva azt tapasztaljuk, hogy ami a rendszerből minden szinten és leginkább hiányzik, az az információ. Az érintettek nem rendelkeznek megfelelő információkkal akadálymentes helyekről, útvonalakról, működő alternatív lehetőségekről. A városok döntéshozói nem tudják, hogy az akadálymentesítésre fordítható szűkös források hol és mire költhetők el a leghatékonyabban. A többségi társadalom pedig nincs tisztában az érintett közösség speciális igényeivel, a legtöbb esetben egyszerűen és különösebb ráfordítások nélkül teljesíthető elvárásaival.

Ha viszont a probléma gyökere az információ hiánya, akkor egyértelműnek tűnik, hogy azt infokommunikációs és más kommunikációs eszközök alkalmazásával lehet megoldani.

Hogyan?

Mindennek az alapja egy akadálymentességi információkat tartalmazó településtérkép. Ezeket a városok önkormányzatainak megbízásából, irányítottan, a területet szisztematikusan felmérve mi készítjük el. Technológiai innovációnknak
köszönhetően ez a felmérés rendkívül gyors és költséghatékony, városi költségvetések szintjén filléres tétel. A felmért területeken az érintettek számára azonnal használhatóvá válik a személyre szabott akadálymentes útvonaltervezés, illetve az akadálymentes szolgáltató helyek adatbázisában történő keresés. A felmérésbe bevonjuk a helyi szolgáltatókat valamint a többségi társadalmat is. Célzott kommunikációs kampányok lebonyolításával, játékos formában hívjuk fel a település lakosságának figyelmét arra, hogy az esélyegyenlőség megteremtése mindenki érdeke, illetve ily módon ismerhetik meg a helyi szolgáltatók, hogy az milyen eszközökkel valósítható meg a legegyszerűbben. Szemléletformáló kommunikációs tevékenységünk eredményeképpen, a településen működő üzletek tulajdonosai sokszor saját megfontolásból, saját üzleti érdekeik mentén valósítanak meg akadálymentesítési fejlesztéseket. És itt nem milliós beruházásokra kell gondolni. Egy pár ezer forintos, megfelelő magasságban kihelyezett mozgáskorlátozott csengő felszerelésével például nem csak az érhető el, hogy mozgáskorlátozottak is tudnak az adott üzletben vásárolni, hanem ez a proaktív magatartás a többi vásárlóban is pozitív érzéseket kelt, emeli szemükben a bolt presztízsét. Sőt, szemléletet formál, a jó példa további követőket generál.

A felmért területeken az önkormányzatok a mozgáskorlátozott felhasználók által gyűjtött adatokból pontosan láthatják a jellemző mozgásokat, szűk keresztmetszeteket az infrastruktúrában, így ott tudnak beavatkozni ahol arra a legnagyobb szükség van. Lehetővé válik, hogy tényleges, számszerűsített adatok alapján legyenek a fejlesztési prioritások meghatározva, ami a problémák hatékony kezelésével a teljes lakosság elégedettségét is növeli.

Úgy látjuk tehát, hogy ha a mozgáskorlátozottak integrációjában gyors és látványos eredményt szeretnénk elérni, a jelenlegihez képest komplexebb megközelítésre van szükség.
Meggyőződésünk, hogy a probléma hatékonyan csak úgy oldha tó meg, ha a társadalom minden szereplője kiveszi belőle a részét és nem törvényi
kötelezettségek mentén, hanem a saját érdekei mentén teszi mindezt. A városvezetésnek nem az a feladata, hogy minden egyes helyi problémát ismerjen és maga kezeljen, hanem, hogy egyfajta katalizátorként működjön, segítsen egy láncreakciót beindítani, mely később egy önműködő rendszert szül. A többségi társadalom szerepe, hogy felismerje az integrációhoz fűződő saját érdekeit, és találja meg a lehetőségeket, kapcsolódási pontokat. A mi feladatunk pedig, hogy a szereplők közötti leghatékonyabb információáramlást biztosítsuk. Ilyen egy okos város (smart city) jellegű válasz a problémára. E megfontolás mentén építettük fel és építjük tovább a Route4U rendszerét. Ezt nevezzük okos akadálymentesítésnek.

A megoldásunkkal kapcsolatos további információkért vegye fel velünk a kapcsolatot.

Hétvégi világutazás a borongós Budapesten

2016-03-042016-03-04 by tibor

Idén rendezik meg a 39. Utazás Kiállítást. Az Utazás Kiállítás mellett szintén az “A” pavilon területén kapott helyett az Afrika expo és a Karaván szalon. Érdemes a kiállítást március 3-6. között meglátogatni, hiszen a szervezők és a kiállítók színes programokkal, nyereményjátékokkal és óriási kedvezményekkel várják az érdeklődőket.

Mi is ellátogattunk és teszteltük, hogy vajon akadálymentesen megközelíthető és élvezhető-e?

Közlekedés:

Az Örs vezér térről érkezve lehet felszállni a 10 percenként közlekedő 100-as akadálymentes buszra, ami közvetlenül a bejárat előtt tesz le. Mi a III-as számú bejáratnál szálltunk le.

Bővebb infó az akadálymentes tömegközlekedésről a FUTÁR app-ról szólo írásunkban!

Bejárat

A III-as bejáratnál problémamentes a bejutás.

Miután bementük a kapun, lehetőségünk van igénybe venni az ingyenes, akadálymentes mosdót. Nincsen kulcsra zárva, tehát bárki igénybe veheti engedély vagy a kulcs elkérése nélkül.

A jegyek kifizetése után juthatunk ki egy hosszú, nyitott folyosóra, amely már a kiállítási területre vezet. A folyosó két oldalán ínycsiklandó illatok csábítják az utazni, idegen kultúrákat megismerni vágyókat.

Ebben az évben a szakmai díszvendég Kína, a kulturális díszvendég pedig Brazília. A standok között mind a két nép nemzeti sajátosságait felfedezhetjük.

Az Utazás Kiállításban az a legszebb, hogy az egész egy nyüzsgő kavalkád, amely elvisz bennünket Budapesttől, Marokkón át egészen a kínai Nagy Falig. A belépőjegy megváltása után egy borongós budapesti hétvégén akár a fél világ csodáival megismerkedhetünk.

A kiállítás kötelező kellékei, az óriási állatplüssök, ebben az évben sem maradhattak el.

Ha a kedves olvasó kedvet kapott egy hétvégi világutazásra, vasárnap este 6-ig lehetősége van rá!:)

Jó szórakozást!

Városnézés: a Budai Várnegyed kerekesszékkel

2016-02-292016-02-26 by tibor

Beszélgetések során többször hallottuk tesztelőinktől, hogy a Budai Várban kerekesszékkel közlekedni iszonyatos szenvedés. Az utóbbi években a sorozatos felújítások következtében szerencsére sokat javult a helyzet, így – számításba véve a pazar kilátást és a Világörökség részét képező épületeket – biztosan megér egy új látogatást.

Hab a tortára a szintén a közelmúltban felújított Várkert Bazár, amely modern terekkel, gyönyörű szobrokkal, kertekkel és persze liftekkel várja látogatóit. A programajánló a Bazár felső szintje és a Vár (pontosabban a Budavári Palota) közötti közlekedésre is kiterjed.

Budai Várnegyed és a Várkert Bazár

A Budai Várnegyed három fő része a Budavári Palota, a Szent György tér és a történelmi lakónegyed. Területén számos középkori eredetű műemlék, valamint 17–18. századbeli lakóházak és középületek találhatók. A Budai Várnegyed 1987 óta a Világörökség részét képezi.

A Várkert Bazár eredetileg kereskedelmi funkciót töltött be, helyiségei üzletekkel voltak tele. A Várbazár festőiskolaként, arcképcsarnokként és koncerthelyszínként is funkcionált az évek során, sőt híres művészek műtermei is helyet kaptak az árkádsoron. A teljeskörű felújítás 2014 szeptemberében készült el, azóta kedvelt kiránduló- és pihenőhely, rendezvényhelyszín.

Induljunk is el!

Feljutás a Várba

A Siklón kívül tavaly nyár óta 3 új, összesen 4 lifttel juthatunk fel a Várba a környező utcákból, így annak megközelíthetősége jelentősen javult az utóbbi években:

A Lovas út Bécsi kapu felőli részéről az Anjou-sétányra
A Lovas út 4. előtti lift a Tóth Árpád sétányra juttat minket, a Szentháromság utca (Mátyás templom) vonalában
A túloldalon pedig a Hilton alatti buszfordulótól visz fel a lift a Hess András tér közelébe
Gyorslifttel a Dózsa György térről az Országos Széchenyi Könyvtárba (a Palotában). Felhívjuk a figyelmet a szinte járhatatlan díszkövezésre

A Várba a 16, 16A, 116 jelzésű buszok közlekednek. A megállók sajnos alacsonyak, gyakran lejtenek, ezért a buszvezető segítségével, rámpán tudunk le-és felszállni.

Közlekedés kerekesszékkel, Halászbástya

2015-ben új burkolatot kapott a Dísz tér, Tárnok utca, Szentháromság tér, Szentháromság utca, Országház utca és a Kapisztrán tér, ezek a részek kerekesszékkel könnyen járhatók. A Várnegyed járhatóság és padkamagasságok szerint színezett akadálymentességi térképe elérhető a Route4U oldalán.

A Halászbástya Budapest egyik jelképe. A fő torony kivételével kerekesszékkel is megközelíthető. Érdemes átgurulnunk a Szentháromság téren, hogy a turistákkal együtt élvezzük a dunai panorámát. Az árkádoknál nagyon alacsonyak az ablakok, így semmi sem fogja zavarni a kilátást. A Szent István szobor bal karja irányában található fizetős mellékhelyiség a Halászbástya felújítását követően akadálymentesen használható lesz.

Ingyenesen használható, akadálymentes mosdó található a Hilton Hotel földszintjén, valamint részben akadálymentes mosdó a Hadtörténeti Múzeumban. A múzeum megközelítése azonban (Kapisztrán tér 2-4) a tér díszkövei és a környék járdaszegélyeinek magassága miatt kísérő nélkül problémás lehet!

Ha megéhezünk vagy megszomjazunk

A Dísz tér északi oldalán lévő, a terasz felől akadálymentes VÁR Caféban minden rendelkezésünkre áll, ami szem-szájnak ingere.

Indulás a Várkert Bazár felé

Sajnos a Bazár megközelítése a Vár felől a macskakő és hézagjai miatt továbbra is problémás. Két lehetőség áll előttünk, ha a Dísz térre értünk:

Lemehetünk a Clark Ádám térre a 16-os buszokkal, majd onnan gyalog (és kicsit rázósan de legalább padkák nékül) a Várkert Bazárig, majd onnan lifttel. Erről később.

A másik lehetőség, amely sokkal rázósabb, és emiatt segítség nélkül sokak számára teljesíthetetlen, a Palota irányába vezet. Egy szakaszon a lejtés mellett nyalánkságként néhol óriási lyukak várnak minket a macskakő között.

A Mátyás-kút melletti átjárón keljünk át a Duna felőli oldalra ahol Savoyai Jenő és remélhetőleg kék ég fogad minket.

Utunk Dél felé vezet tovább, ahol sajnos akadályba ütközünk. Egy dupla padka állja utunkat, amit a legmerészebb aktív székeseken kívül segítség nélkül senkinek sem ajánlunk. Szinte felfoghatatlan, hogy Budapest egyik legnépszerűbb látványosságának egy része, ennyi év és több felújítás után még mindig szinte járhatatlan kerekesszékkel. A Várbazár és a Palota összekötése persze adta magát, de a rámpa hiánya az alább látható akadálynál sajnos érhetetlen. A Palotáig vezető aknamező járhatóvá tétele akár egy, a rendelkezésre álló területhez képest vékony, szinte feltűnésmentes aszfaltcsíkkal megoldható. Ez mind a kerekesszékkel érkező turisták, mind a Budapest szépségeiben gyönyörködni vágyó városlakók felé fontos gesztus lenne.

Ha ezen a részen átverekedtük magunkat, már csak az ámuldozás vár, hiszen érdekes építéseti megoldások, liftek, és folyamatos pazar kilátás fogad minket.

A Budavári Palota, mely mellett és alatt elhaladtunk, a Magyar Nemzeti Galériának, a Budapesti Történeti Múzeumnak és az Országos Széchenyi Könyvtárnak is helyet ad. Amennyiben ezek akadálymentességéről bővebb információra van szüksége a kedves Olvasónak, úgy állunk rendelkezésére a kommentek között.

A Magyar Nemzeti Galéria A és C épületében akadálymentes mosdó található.

Közlekedés a Bazárban

A legfelső szintről az Lánchíd utca szinjéig végig lifttel közlekedhetünk. A 2. és 3. szint között néhány tízméteres szakaszon emelkedő vár ránk a két lift között.

Érdemes bebarangolni az egyes szinteket, biztosan mindegyiken fogunk találni valami látványosat és érdekeset.

Az utcaszinten fizetős akadálymentes mosdót találunk. Amennyiben nem tartozkódik a helyszínen személyzet, csengetésre lehet szükség.

Programok

A Várkert Bazár különféle rendezvények, kiállítások helyszíne. A honlapon jelenleg 11 folyamatban lévő és tervezett programról értesülhetünk.

www.varkertbazar.hu/hu/programok

Különleges élményben lehet része annak, aki a budavári Labirintusba merészkedik, ahol a magyar történelem egyes jelenetei elevenednek meg. Akadálymentes bejárat a Lovas út 4/a. sz. alatt található.

Várba induló járatok indulási helyei:

16, 16A: Az akadálymentes buszok a Deák Ferenc térről és a Széll Kálmán térről indulnak. A Széll Kálmán téri megálló megközelítéséhez sajnos kerülésre lehet szükség.

116: Az akadálymentes buszok a Fény utca piactól indulnak a várba. A Fény utcai piac a Széll Kálmán térről rövid sétával elérhető.

Bővebb infó az akadálymentes tömegközlekedésről a FUTÁR app-ról szólo írásunkban!

Kenguru: autó kerekesszékesek számára

2016-02-24 by tibor

Kerekesszékkel sokszor az auóba szállás is nehézséget okoz, nemhogy a vezetés.

Ezt a problémát oldotta meg a Kenguru találmánya. Az alábbi videón láthatjátok, hogy miről is van szó.

Az autó elekromosságot használ a működéséhez, tehát rendkívül környezetbarát.

Hogyan működik?

A hátsó felfele nyíló ajtón keresztül lehet beszállni az autóba.

Így néz ki belülről:

A cég 2016-ra ígért 1000 termék piacra dobását. Az alábbi linken keresztül lehet, előre foglalni: http://www.kenguru.com/reserve/

Hová menjünk sétálni? Mechwart liget

2016-02-19 by tibor

Legutóbbi ajánlónkban a Dagály fürdőt ajánlottuk az Árpád-híd pesti hídfőjénél, úgyhogy most kalandozzunk át Budára, és látogassunk meg egy remek hangulatú, fákkal szegélyezett teret, a Mechwart ligetet.

A tér névadója Mechwart András gépészmérnök, a magyarországi villamosipar elindítója. Vállalatigazgatóként és feltalálóként is kiemelkedő szerepet játszott abban, hogy a 19. század utolsó harmadában a magyar gép- és villamosgépipar jelentette a világszínvonalat.

Nem véletlenül sokak kedvence a Mechwart liget, hiszen a 2010-es felújítás óta kerekesszékel is akadálymentes tér óriási fáival, szőkőkútjával, a dombra vezető ösvényivel egy csepp békesség a nyüzsgő városi forgatagban.

A dombon elhelyezkedő II. Kerületi Polgármesteri Hivatal a hosszú lépcsőt elkerülő (ugyan kicsit meredek) ösvényeken közelíthető meg. A díszkövezett, nem túlságosan rázós sétányok mellett padok várják a pihenni, és rengeteg virág a gyönyörködni vágyókat. A fenti padokról már remek kilátás tárul elénk a térre.

A játszóterek a legifjabbak, míg a kültéri “edzőterem” a nagyobbak számára okozhat izzasztó perceket. A kerekesszékkel érkezőknek is – ha van rá lehetőségük – érdemes lehet kipróbálni egy-egy hozzáférhető eszközt, hiszen rendelkezésre áll elegendő hely.

Az edzőterem megközelítése sajnos nem zökkenőmentes, a kaviccsal felszórt sétányon problémás lehet a közlekedés.

A Mechwart liget a II. kerületi önkormányzatnak köszönhetően ingyenes wifivel rendelkezik, így egy szép tavaszi napon akár hosszabb időre is a fák alá cövekelhetünk.

A téren, ahogy a Route4U piktogramjain is látszik, kerekesszékkel akadálymentes nyilvános illemhely található. Egy saroknyira, a Bimbó és a Buday László utca sarkán pedig szintén ilyen gyógyszertár található. A patikáig vezető járdák és átkelők járdaszegélyei alacsonyak.

A cikk megjelenésének hétvégéjén az internetes időjárás előrejelzések szerint csak szombaton lesz értékelhető (felhős és napsütéses váltakozik) idő, így ezt a napot javasoljuk látogatásra.

Megközelítés

A 11, 111, 91, 191, 291-es alacsonypadlós buszokkal.

A 4, 6 villamosokkal illetve Észak-Buda felől az új, 17-es villamos alacsonypadlós járataival.

A Széll Kálmán / Széna térről rövid sétával elérhető a liget.

A BKK FUTÁR online felültén az interneteten is megkereshetjük a megállókat.Bővebb infó az akadálymentes tömegközlekedésről a FUTÁR app-ról szóló írásunkban!
Kellemes időtöltést kívánunk!